Títan hringur, títan blokk, títan skotmark og önnur títan álfelgur smíða galla uppgötvun viðkvæmt fyrir galla

Eðlisþyngd títanálblöndu er lítil (um 4,5), hátt bræðslumark (um 1660 gráður), góð mýkt, hefur mikinn sérstyrk, tæringarþol, getur unnið við háan hita í langan tíma (núverandi heitstyrkur títansins) álfelgur hefur verið notað í 500 gráður), og aðrir kostir, og hefur því verið notað í auknum mæli sem flugvélar og flugvélar, mikilvægir burðarhlutar, auk smíða úr títan álefni, eru steypu, plata (svo sem flugvélarskinn), festingar og svo framvegis. Til viðbótar við títan álfelgur eru steypur, plötur (eins og flugvélarskinn, festingar og svo framvegis. Nútímaleg erlend flugvél með þyngdarhlutfalli títan álfelgur hefur náð um 30%, sýnileg títan álfelgur umsókn í flugiðnaðinum hefur breiða framtíð. Auðvitað, títan málmblöndur eru einnig til staðar eftirfarandi annmarkar: eins og aflögunarþol, léleg hitaleiðni, næmni fyrir hak (1,5 eða svo), breytingar á örbyggingu á vélrænni eiginleikum mikilvægari áhrifa, sem leiðir til flókins í bræðslu, smíða vinnslu og Þess vegna er notkun á óeyðandi prófunartækni til að tryggja málmvinnslu- og vinnslugæði títan álfelgur mjög mikilvægt efni.

1, aðskilnaðargalla Auk aðskilnaðar, bletta, títanríkrar aðskilnaðar og rákótta aðskilnaðar, er hættulegastur millivefsgerðin stöðugur aðskilnaður (I-gerð aðskilnað), sem oft fylgir örsmáum holum og sprungum í kringum hann, inniheldur súrefni, köfnunarefni og aðrar lofttegundir, og er brothættara. Það eru álríkar -stöðugir aðskilnaður (tegund II segregation), einnig vegna sprungna og stökkleika og eru hættulegur galli.

2, innifalið er að mestu leyti hátt bræðslumark, hárþéttleiki málminnihald. Með títanblendisamsetningu með háu bræðslumarki eru þættir með háum þéttleika ekki bræddir nægilega til að haldast í fylkismynduninni (eins og mólýbdeninnihaldi), heldur einnig blandað í bræðslu hráefna (sérstaklega endurunnið efni) í sementuðu karbíðskurðarverkfærinu. rusl eða óviðeigandi rafskautsuðuferli (bræðsla á títan málmblöndur er almennt notuð í lofttæmandi sjálfneytandi rafskauts endurbræðsluaðferð), eins og wolfram rafskautsbogasuðu, sem skilur eftir sig háþéttni innifalið, eins og wolfram innifalið, til viðbótar við títan innifalið . .

Tilvist innifalinna getur auðveldlega leitt til þess að sprungur myndast og þenjast út, þannig að það er ekki leyft að vera galli (til dæmis Sovétríkin árið 1977, upplýsingarnar sem veittar voru með títan röntgengeislaskoðun sem fannst í þvermáli 0.3 ~ 0.5 mm af háþéttni innifalið verður að skrá).

3, afgangsrýrnun Sjá dæmi.

4, gat holu er ekki endilega ein viðvera, það getur verið meira en ein þétt viðvera, mun gera lág-viku þreytu sprunga stækkun hraða, sem leiðir til snemma þreytu skaða.

5, Sprunga vísar aðallega til að smíða sprungur. Títan álfelgur seigfljótandi, léleg vökva, ásamt lélegri hitaleiðni, og þar með í því ferli að móta aflögun, vegna yfirborðsnúnings, er innri aflögunarójafnvægi augljós, svo og hitamunurinn á milli innan og utan stóra, auðvelt að framleiða í smíða innra klippubandið (álagslína), sem leiðir til sprungna í alvarlegum tilfellum, stefnu þess er almennt í átt að hámarks aflögunarálagi.

6, ofhitnun Hitaleiðni títan álfelgur er léleg, í varmavinnsluferlinu auk óviðeigandi upphitunar af völdum smíða eða ofhitnunar hráefna, í smíðaferlinu er einnig viðkvæmt fyrir aflögun vegna hitauppstreymis af völdum ofhitnunar, sem veldur breytingum á örbyggingu , sem leiddi til ofhitnunar á Weiss samtökunum.